Про стартапы 2

Стартап потихонечку выходит из тени. Собственно вылез только самый маленький кусочек- http://www.smalldevteam.com

Желающие принять участие в бета-тестировании и/или имеющие предложения – оставляйте комментарии с координатами.

Про стартапы

Начитался и насмотрелся веселого кино про стартапы и решил попробовать все это на своей шкуре. Памятую про фразу, что «для стартапа нужно два друга, ноутбук, гараж и кредитка» решил пойти немного по другому пути. Ноутбук у меня есть, кредитка в общем – тоже, но тратить с нее деньги не стал. Первым, что озаботился это идеей, а потом лицензионной чистотой того, что задумал, а потом нашлись инвесторы J Они хоть и не миллионы дают, но на разработку денег хватит.

Лицензионная чистота оказалась очень несложным делом. Это программа BizSpark от Microsoft. Каких-то особых телодвижений не понадобилось, просто вменяемо объяснить, что я собираюсь делать.

В общем, ждите анонсов и бета-тестирования.

Думаю над тем, что бы писать дневник всего этого действа.

UI, как его надо делать

Хорошая штука – набор UI паттернов, практически на все случаи жизни.

http://quince.infragistics.com/

Сижу дома, болею

Сижу дома вторую неделю с пневмонией и занимаюсь самообразованием и самобичеванием. Пытаюсь ответить для себя на один из двух исконных российских вопросов J
Натолкнулся на один очень интересный документ, который, возможно, поможет ответить на этот вопрос.

Собственно документ вот он (http://habrahabr.ru/linker/go/53269/). Это небольшое исследование на тему, куда инвесторы готовы вложить деньги

Надоело о кризисе

Все о кризисе, да о кризисе. Надоело!! За этим кризисом просмотрел несколько интересных и, на мой взгляд, полезных вещей.

Live расширяется. Теперь доступен SkyDrive и, что более важно – Office Live, который сделан на основе Sharepoint. Немного конечно урезано, но для личного использования или для использования небольшой группой – просто отлично.
Я вообще большой поклонник SharePoint, и активно его использую в работе, не только как файловую свалку нового поколения, но и как средство совместной работы. И это становится понятным потому, что основная моя работа сейчас – работа клерка по сути своей , хоть это мне ОЧЕНЬ не нравится.
мы используем Sharepoint и как средство сбора и агрегации каких-то небольших и несложных форм, безо всяких сложных вещей вроде Forms Server и т.д. Все это без программирования и с удобной интеграцией с основным инструментом клерка – Outlook J

Мысли о кризисе 2

Я как в воду глядел о сокращениях. Кризис докатился и до государства. Во всяком случае до субъектов РФ. Поступления в бюджет сократились в два раза, остатков на счетах по нескольку миллиардов нет. Все съели. И мысль о сокращениях расходов госаппарата появилась в умах. Сокращают поездки, содержание (покупку всякой ерунды) и собираются сокращать работников. Так что ждем официального уведомления, благо заявлений по собственному тут не просят.

Мысли о кризисе.

Сижу сейчас в отпуске. Не подумайте, что он связан с кризисом. Сижу и смотрю, что тут в мире делается и как это лично меня коснется. Пока особенно не касается, сбережений и ценных бумаг у меня нет, так что особенно боятся не за что. Но напрягает то, что стало модным сокращать госаппарат, и деньги на его содержание. Сейчас посмотрят наши местные власть придержащие, и придумают, что надо сократиться, в связи с кризисом. Вот тогда веселье начнется.

Путешествие по Европам на автомобиле. Содержание

Подготовка
День первый
День второй
День третий
День четвертый
День пятый
День шестой
День седьмой
День восьмой
День девятый
День десятый
День одинадцатый
День двенадцатый
День тринадцатый
День четырнадцатый
День пятнадцатый
День шестнадцатый
Итоги

Путешествие по Европам на автомобиле. Итоги

Итоги

• Пройдено ровно 7000 км.
• Сожжено 439 литров бензина
• Средний расход топлива составил 6.27 л. на 100 км.

Денег потрачено:

• На бензин -15829 рублей
• Гостиницы визы и т.д. - 49054
• Оплата дорог - 960 рублей
• Еда, сувениры, билеты, товары - 46110 рублей

Итого 111683 рубля, что составляет примерно 3000 евро.

Путешествие по Европам на автомобиле. День шестнадцатый

26 августа.
Позавтракали и двинулись к дальше. Шахтерские места оставляют гнетущее впечатление. Заброшенные шахты, мосты на ж.д. ветках, которые рассыпаются. В городках висят троллейбусные провода, но нет самих троллейбусов.
Подъехали к погранпереходу, на нем три машины. Украинский таможенник спросил откуда, и куда, что везем, а потом заставил заполнять декларации. Но этим все не закончилось. Начался осмотр автомобиля, были открыты все сумки, включая рюкзачок сына с игрушками. Во время осмотра уронили на асфальт пакет со стеклянными свечами, что для них не прошло бесследно. Понятно, что ничего противозаконного не нашли. Отпустили с миром к пограничникам. Пограничники поставили печати в паспорта и мы въехали на российский КПП. Там была небольшая очередь, но все обошлось без каких либо проблем. Всего потратили 1.5 часа на переход границы.
Дальше Новошахтинск, родная Лукойловская бензоколонка, Трасса М4, поворот возле Каменс-Шахтинского и дорога домой. Возле Прудбоя опять воинские эшелоны с техникой, и долгое стояние на станции Максима Горького.
В 19 часов вошли домой. Все Путешествие окончено

Путешествие по Европам на автомобиле. День пятнадцатый

25 августа.
Опять Украина, Винница, Умань, Кировоград, Днепропетровск. На выезде из Днепропетровска есть хитрый участок дороги, где идет многополосное шоссе в черте населенного пункта, висит знак 40, там меня и поймали на скорости 67 км/ч километров через 5 после знака. Гаишник сразу сказал, что надо ехать к судье, поскольку я иностранный гражданин, судья назначит мне наказание. Я предложил ему написать протокол, в котором я напишу волшебную фразу про рассмотреть дело в мое отсутствие, он очень красноречиво замахал руками, и сказал, что так нельзя никак, и это действует только для граждан Украины. И тут же пригласил в машину для оформления необходимых документов для судьи. У него даже была заготовлена папка с отксерокопированными бланками протоколов (хотя они должны быть номерными). Он вытащил протокол и начал его заполнять. Примерно на четвертой строке начались расспросы про откуда едете, и куда. В обще по душам поговорили про войну на Кавказе, про то, что у власти в Укарине не самые хорошие люди и т.д. В общем, все закончилось передачей 10 гривен и дружеским рукопожатием. Мы поехали дальше. Перед Донецком остановились на ночлег в мотеле за 190 гривен с завтраком.

Путешествие по Европам на автомобиле. День четырнадцатый

24 августа.
Выехали после завтрака в 9 часов утра. По дороге заехали в ТESCO с целью потратить последние словацкие кроны. Потратили на пиво, перекус в дорогу и алкоголь. В 11:30 были на границе. Строгий словацкий пограничник забрал паспорта, через пять минут вернул их и махнул, езжайте. Мы спросили где найти таможенника, что бы поставил отметки в чеке tax-free. Оказалось, что таможенники сидят только на въезде, но туда пройти нельзя. Пограничник позвонил куда то и сказал, что таможенник подойдет когда нибудь. Прождали минут 15. Сначала я, потом жена пошли в здание таможни. Там везде надписи, что никуда нельзя, все открыто и никого нет. Прождали еще 15 минут, потом еще… Потом плюнули и поехали в Украину. На въезде получили талончик, отдали погранцу паспорта, он не глядя поставил печати, велел поставить на талончике печать ветконтроля в соседней будке. Поставили печать и въехали в Ужгород. На все про все – 3 минуты. На выезде из Ужгорода заправились под завязку украинским бензином и двинулись в сторону Мукачево. Надо сказать, что тучи ходили фантастические, но дождя пока не было. Едва мы въехали в Карпаты пошел дождь с большой буквы Д. Фуры, почти все, остановились в карманах. Было несколько аварий и перевернутых машин, как грузовиков, так и легковушек. Проехали Карпаты и дождь кончился. В этот день на Украине – День незалежности, поэтому на Западной Украине происходили массовые народные гуляния и т.п. Народ ходит в церкви, и из них крестным ходом чешет куда-то.
По дороге заехали в Стрый, снять гривен в банкомате. Банкомат нашли, и он нам надавал фантиков,в смысле 5-ти гривенными бумажками. Мы, тем не менее счастливые поехали дальше. Опять много украинских деревень, много церквей, много празднующих людей. Но чем дальше на восток, тем меньше празднующих.
В одном из городов наблюдаем процессию во главе с тремя священниками, один из них буквально кидается под машину, что-то кричит и тычет пальцем в машину. Я грешным делом подумал, что сейчас все, побьют проклятых москалей. Оказалось, что навстречу нам двигалась похоронная процессия и, видимо, священник требовал выключить противотуманки. Мы быстро слиняли.
Ночевать остановились в 20 км от Хмельницкого,в придорожной гостинице. За 200 гривен двухкомнатный номер, с спутниковым телевидением и охраняемой стоянкой. Сын тут же стал смотреть мультики на русском языке. Сходили поужинали и легли спать.

Путешествие по Европам на автомобиле. День тринадцатый

23 августа
Сегодня у нас переезд из Праги в Кошице. Т.е. мы уже едем домой. Путешестве закончилось. От Праги до Братиславы по скоростному шоссе. Дальше, до Трнавы тоже по скоростному шоссе, а потом местами обычные дороги, местами моторвеи небольшими участками. Местами видели замки на горах, частью вообще заброшенные. В 7 часов вечера приехали уже в знакомый нам отель Hrabina.
Поужинали в баре на улице. Потому, что весь отель был занят свадьбой.

Путешествие по Европам на автомобиле. День двенадцатый

22 августа
Поехали в замок Глубока над Влтавой. Красиво. Внутри фотографировать нельзя. Но вообще здорово. Библиотека там потрясающая. Умели люди жить.

Путешествие по Европам на автомобиле. День одинадцатый

21 августа
Погода опять отличная, пошли на башню, похожую на Эйфелеву башню, с целью посмотреть, а потом полазить по Малостранской стороне. Залезть на башню нам удалось, на самую высокую площадку. Вид – замечательный.

Дальше пошли к президентскому дворцу. Как раз была смена караула дворцовых стражей. Солдатики смешные донельзя. В основном маленькие и толстенькие, запинаются во время марша. В общем, детский сад по сравнению с нашими, которые на Мамаевом кургане стоят. Было такое время, когда солнце светило прямо в глаза солдатикам. Поэтому гуманные командиры их вывели в темных очках. Выглядит этот вот так.

Сын срочно захотел есть, поэтому зашли в ресторанчик там же. Пока сидели - увидели занятную картину. В ресторанчик зашли несколько человек во главе с женихом и невестой. Явно, что заранее столики не заказывали, поэтому официанты были в некоторой простарции, но они справились. Мы поняли, что свадьба русская, поэтому жена просто посчиталиа своим долгом покричать «горько». Жених с невестой поцеловались, но были просто обалдевшие от такого. Не ожидали они такого.
Жена вычитала, что возле сената есть знаменитый парк, пошли на него смотреть. Еле нашли вход. Потому что вокруг этого сената находятся различные правительственные здания, и как раз шла демонстрация против размещения американского радара в Чехии. Мы зашли в парк, парк оказался красивым, там гуляли белые павлины, и еще он оказался буквально весь уставлен плакатами с таким содержанием: «Русские –оккупанты», «Русские вон из Праги» и т.д. Мы немного опешили от такого. Но, в общем, было понятно, что чешские власти как раз праздновали, как они говорят, 40-летие оккупации Чехословакии советскими войсками. По этому поводу по телевидению была истерия, где сравнивалась Прага 68-го и Южная Осетия. Кстати в Словакии никакой истерии по этому поводу не было, и оккупацию они не празднуют. Может потому, что как раз словацкие полицейские вошли в Прагу вместе с советским и ГДРовскими танками. Не знаю. Ну да ладно, мы это дело пережили и пошли дальше.

Решили найти ресторан «Черный Орел», тот самый в котором мы знатно ужинали в 2001 году, и который был описан в одном из эпизодов «Дозоров» Лукьяненко, книжку которого мы в 2001 году и подарили ресторану. Нашли, Оказалось, что он находится в 20 метрах от Влтавы. Мы этого не видели в 2001 году, было темно и шел дождь. Решили заказать печено вепрево колено, как и в тот раз. Ресторан с 2001 года совсем не изменился, единственно, что официанты стали другими. Сейчас обслуживают брутального вида мужики, но все делают быстро и четко.

После ужина решили покататься на пароходике по Влтаве, благо пристань была рядом от ресторана. Пока ожидали пароходик, разговорились с тетушкой, которая продавала билеты. Она спрашивала, откуда мы, пыталась говорить по-русски, когда узнала, что мы не из Москвы, а из Волгограда, и что мы приехали на машине, она буквально стала кричать, что мы герои, что так далеко проехали на машине.
Потом проехались по Влтаве. Кроме нас на нем была пара англичан. Очень понравилось. Если кто-то будет плавать, то рекомендую это все проводить вечером, в сумерках. Очень красиво.

Путешествие по Европам на автомобиле. День десятый

20 августа.
Погода испортилась, поэтому решили съездить в аквапарк Либерец. На навигаторе опять выставил режим кратчайшей дороги, сторм, что бы поехать не по скоростному шоссе, а по местным дорожкам. Интересно же посмотреть что-то по дороге, отличное от скоростной трассы. И действительно, проехали много занятных городков.
В проспекте жена вычитала, что аквапарк чуть не самый крупный крытый аквапарк в Европе. Ну не знаю, может Европа такая маленькая, или я такой большой. Не впечатлило меня все это.
Развлекательный комплекс, кроме аквапарка, имеет в своем составе IQ парк, Luna park, галерею магазинов, харчевни всяческие.
IQ парк очень понравился, всякие смешные аппараты, показывающие разные физические эффекты. Луна парк – не очень. Ну и поплавали – поплескались мы вволю.
Обратно поехали уже по скоростному шоссе, проехали заводы Skoda. Небольшой такой чистенький заводик, который автомобили клепает.Поставили машину, посетили вечерницу, купили пива и выпили его

Путешествие по Европам на автомобиле. День девятый

19 августа

Сегодня перебираемся в Прагу. Ехать примерно полдня, поэтому не собирались посещать что-нибудь по дороге. Вся дорога по скоростному шоссе, сначала Оломоуц-Брно, потом Брно-Прага. Добрались до приключений. Приключения начались уже в Праге. У отеля, который мы заказали не оказалось парковки. Причем он находился в районе Praha 3, поэтому там вообще негде оставить машину, в принципе. На моих глазах вешали башмаки на колеса и машину одного итальянца, который оставил свою машину напротив мусорного бака погрузили на эвакуатор и увезли.

Про отель. Заказывали мы отели с парковкой, и как оказалось на сайте отеля везде фигурирует, что у отеля есть парковка и интернет. Нет ни того, ни другого. На время оставили машину на стоянке возле какого-то института, по 30 крон за час (45 рублей). Решили, что после размещения поищем стоянку, потом пойдем гулять. Оказалось, что есть две стоянки возле вокзала (по 40 крон час или 960 крон сутки) или возле театра (50 крон час 1200 крон сутки), цены на них оказались абсолютно неприемлимыми поэтому поехали искать стоянку в другую сторону. Ближайшая стоянка оказалась в другом отеле, в 10 минутах ходьбы от нашего, всего за 300 крон в сутки. Там и оставили машину и поехали гулять. Благо станция метро оказалась там же. Поехали на Староместскую площадь, там нас скрутила жажда.

Показали сыну часы, которые как раз били. Сходили на Карлов мост. Он как раз сейчас реставрируется и частично закрыт. Но народу там все равно очень много.

Путешествие по Европам на автомобиле. День восьмой

18 августа
День был посвящен поездке в Моравский карст. Перед поездкой жена прочитала, что билеты в пещеру Мацоха надо заказывать заранее. Несмотря на это мы поехали в карст без предварительного заказа билетов.
Моравский карст это комплекс из нескольких пещер. Самая известная из них и часто посещаемая – Мацоха, поэтому то и существует некоторая проблема с билетами именно туда. В пещеры запускают только организованные группы. Мы приехали около 10, но билеты в Мацоху продавались на 13:30, вставала проблема, где провести три с половиной часа. Оказалось все проще, надо взять билеты еще и в другую пещеру, Катаржинскую. Никакого ажиотажа в эту пещеру не существует. Как всегда проблема с русским языком. Путеводители на русском есть, экскурсовода – нет. Пришлось все слущать на чешском. Надо сказать, что словацкий воспринимается намного проще, чем чешский, как выяснилось.
Итак, Катаржинская пещера.

Была рассказана история, про Катаржину, которая нашла эту пещеру и там же и потерялась. Кстати, именно в этой пещере проводятся симфонические концерты.

После посещения Катаржинской пещеры пошли в Мацоху, вернее поехали. От пещеры к пещере ездит паровозик. (вернее конечно трактор с несколькими прицепами). Приехали несколько раньше, чем нужно было, поэтому съели грилованную клобасу.
Экскурсия по Мацохе состоит из двух частей. Сухопутной и водной. Во время сухопутной можно снимать (при наличии специально оплаченной наклейки на фотоаппарат), во время водной снимать нельзя. Даже за деньги.
В Мацохе я был во времена своего счастливого советского детства, в 1987 году. Изменения с тех пор конечно есть, но не такие, что бы я что то не вспомнил. Лодки например такие же. На самом деле конечно изменения есть, и они связаны с наводнением 2006 года. По всей пещеры висят таблички с указанием какого уровня достигла вода в 2006 году. По сути своей вся пещера была залита.

Вся группа буквально ахнула, когда вышли на дно пропасти Мацоха. Фотоаппарат вообще не передает те ощущения, которые возникают тогда, когда выходишь из темноты в пронзительно зеленый «мир» пропасти.
Дальше всех посадили в лодки и повезли по подземной реке. Снимать там уже запрещено из соображений безопасности. Кормчий лодки, или ее водитель, не знаю, как его назвать, паренек лет 16-17 всю дорогу отмачивал шутки, которые даже нам, понимающим едва ли половину, были понятны. Проехали с постоянным хохотом.
Вернулись в Оломоуц. И поужаинали прямо в ресторанчике отеля. В меню отеля первой страницей напечатана история отеля. Оказывается дом построен в 1420 году, а потом там описана история кому и за сколько дом был продан за всю свою жизнь. Там же попробовали знаменитых оломоуцских творожков. Замечательная штука под пиво.

Путешествие по Европам на автомобиле. День седьмой

17 августа
На этот день был назначен переезд из Бойниц в Оломоуц. По дороге было решено смотреть Тренчин и тамошний замок. До Тренчина доехали уже известной дорогой, по навигатору доехали до ближайшего паркинга к центру. Им оказался крытый паркинг всего за 10 крон в час. Остановились там, и пошли гулять. Сам город ничего особенного, много построек "советских" времен, но есть, например, очень смешной фонтан

Ну и собственно, сам замок

Попасть на осмотр можно только с экскурсоводом, но говорит экскурсовод только по-словацки. Пришлось прикинуться словаками. В общем, поселение на этом месте было с незапамятных времен, замку никто толком не знает сколько лет, поскольку тут нашлись и римские постройки и кельтские, а также зубы мамонта со следами внешних воздействий.

В общем гуляли мы по замку часа четыре. Нужно было ехать в Оломоуц. Решили поесть, благо кафе нашлось прямо возле паркинга. Заказали парню суп, себе по салату с копченым лососем. Не стали брать ничего больше, подсмотрев размеры порций на соседних столах. Суп был нормального размера

А вот размеры салатов опять превзошли самые смелые ожидания

Покушав поехали в Оломоуц. Дорога опять шла через какие-то из Татр, километрах в 20 от Тренчина находится бывший КПП на границе. КПП огромных размеров, понятно, что сейчас не действует. На первой бензоколонке, она оказалась Shell, наклеек за чешские дороги не оказалось, зато на второй, OMV, наклейку месячную купили за 250 чешских крон. Навигатор после границы повел какими-то настолько второстепенными дорогами, что мы просто диву давались. Когда я заметил, что вдалеке идет скоростное шоссе, которое мы намереваемся пересечь, остановился и выяснил, что в навигаторе стояла опция расчета не быстрейшего, а кратчайшего маршрута. Выставил опцию быстрейшего маршрута и навигатор тут же вывела нас на скоростное шоссе прямо до Оломоуца.
В Чехии скоростных шоссе (хайвеев и моторвеев) гораздо больше, чем в Словакии, но покрытие там, по ощущениям, хуже. Использовали в основном бетон, много стыков, примерно как на Новокаширском шоссе у Москвы. Сейчас во многих местах верхний слой бетона срезают и кладут асфальт. На всех скоростных шоссе довольно часто на эстакадах висят камеры и радары. Но, в отличие от Словакии – никаких воспитательных табло. Радары и камеры используются для отслеживания дорожной обстановки и как средство выписывания штрафов. Местные ездят в основном 120-130 км/ч (на скоростных шоссе). Но, как и у нас, встречаются отморозки на больших джипах, которые не ездят, а низко летают.
Навигатор вывел к отелю очень хорошо, там в центре пешеходная зона и просто так проехать очень сложно, но существуют дорожки, по которым можно въехать, вот по одной их них мы и проехали к отелю. Отель Аригорн, маленький семейный отель. Находится в 200 метрах от центральной площади. У него есть бесплатная парковка для гостей и WiFi в номерах. Войдя в номер мы обомлели. Огромная, метров 40, комната с дубовой мебелью, шкурами на полах и балками на потолке.
Быстренько перетащили чемоданы в номер и пошли гулять по городу. Было воскресенье. Поразило две вещи. Первое – практически полной отсутствие людей на улицах, так, иногда встречаются туристы. Второе – все храмы доступны для свободного посещения, все бесплатно, и там ни одного человека. При одном из храмов есть картинная галерея, где, судя по этикеткам, висят картины 16 века, нет ни охраны, ни сигнализации, ни даже банальных стекол в рамах.

На центральной площади находятся муниципалитет, чумная колонна, несколько скульптурных групп и еще бронзовый план старой части города с пометками. Пометки совпадают с номерами достопримечательностей в туристическом проспекте, что очень удобно.




Так же на площади встречаются грузинские манифестанты. Правда их не много, и никто на них не обращает внимания.

Путешествие по Европам на автомобиле. День шестой

16 августа
С утра погода окончательно испортилась, но это все равно не помешало поехать в Братиславу. Путь пролегал по местным шоссе до Тренчина, а там был выезд на скоростное шоссе D1 до самой Братиславы. На шоссе стоят стационарные радары, причем они не просто меряют скорость, но и на большом табло показывают замеренную скорость. Но, что характерно, видит скорость на табло не водитель автомобиля, которого только что «измерили», а едущий за ним водитель. Разрешенная скорость на D1 - 130 км/ч, но редко кто едет быстрей 120. Почему – не знаю. Такие же радары, только поменьше, часто стоят на въезде в деревнях, сразу за знаком ограничения скорости. Стоят из профилактических целей, они начинаю истошно моргать, если едешь с превышением в 10 км/ч, поневоле жмешь на тормоз. Отдельно хочется рассказать о работе дорожников. Если они работают, то нигде не ставят откровенно идиотских ограничений скорости. Даже если автостраду сводят в одну полосу, ставят ограничение в 60 на въезде и выезде с участка, то есть там, где меняется траектория, а дальше 80 и 100.
В Братиславе очень маленький исторический центр и смотреть, по большому счету, нечего. Целью поездки было посещение Динопарка и уже на последок побродить по городу.
Динопарк расположен на территории братиславского зоопарка, в зоопарке есть пара белых тигров и просто фантастически выглядящая пара львов.

Динопарк – это несколько десятков фигур различных динозавров в натуральную величину, часть из них двигается и издает соответствующие звуки. Все можно трогать.

Посмотрев все это, купив маек и кучу маленьких динозавриков, памятных монет поехали в центр смотреть на архитектуру. Я заранее навел справки про наличие парковок, они там есть, есть даже специальный сайт http://www.bratislavaparking.sk/, который показывает карту с паркингами , а также наличие мест на них. Навигатор довел до паркинга возле отеля Дунай, 30 крон в час. Оставили там машину и пошли гулять.
Сначала полезли в Братиславский град. В 1994 году он ремонтировался, и туда никого не пускали и сейчас он ремонтируется и туда опять никого не пускают. Сами словаки называют здание «перевернутой табуреткой». Сейчас все это в лесах, поэтому фотографировать не стали. Путь туда лежит через старый город, там можно что то посмотреть.

На обратном пути, уже в исторический центр зашли в музей часов. Само по себе здание очень интересное. На фотографии - справа, узкое.

Служительницы музея, все как одна – бабушки, были удивлены, что мы русские, сказали, что русских в музее последний раз видели лет 10 назад, тут же надавали нам открыток, проспектов и попытались по-русски провести нам экскурсию. У них это получилось. Часы там действительно очень красивые.

После музея пошли уже в исторический центр. Попили там кофе, посмотрели на то, что можно посмотреть. В собор не попали, поскольку была суббота и туда стояли свадьбы в очередь.

Дальше случилось страшное, в фотоаппарате кончилась память, ноутбук оставили в гостинице, поэтому фотографий больше не стало.
В Бойнице вернулись тем же путем, по дороге поужинав в одном из моторестов на трассе.